宝马:若英国无协议脱欧 MINI牛津工厂将在10月底暂停生产

宝马:若英国无协议脱欧 MINI牛津工厂将在10月底暂停生产

文:懂车帝App原创 魏微

纯电动车MINI COOPER SE正在美因河畔的法兰克福车展大放光彩,但MINI传统车型的生产正在受到困扰。

据外媒报道,在法兰克福车展举办期间,宝马首席财务官尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)在接受媒体采访时透露,宝马计划在10月31日前暂停MINI在英国牛津工厂的生产,原因是英国有可能将在11月之前无协议脱离欧盟。彼得表示,如果英国在没有达成协议的情况下就退出欧盟,将会给企业带来物流方面的影响,宝马将不得不通过减少生产、提高价格的方式应对。

牛津工厂是MINI在英国的三大生产基地之一,可以看作是MINI走向世界的故乡。停产,将对MINI带来重要影响。为此,报道称宝马已拨出3亿欧元来处理任何与英国脱欧相关的费用。

宝马的担忧来自于,此前英国首相鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)曾表示称,无论是否与欧盟达成协议,英国都会在10月31日脱离欧盟。

宝马:若英国无协议脱欧 MINI牛津工厂将在10月底暂停生产

英国首相鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)

实际上,不止宝马,过去一年,标致雪铁龙、丰田、捷豹路虎等在英国设厂的车企都在向英国政府发出警告:若英国无协议脱欧,就会将生产转移到英国之外。

就在近期,丰田公司一名发言人表示:“在英国正式退欧后的第一天,即11月1日周五,我们将会暂停生产。在接下来的周一和周二,我们将会重启生产。”该发言人还表示:“我们不知道到时实际情况会是什么样。我们已经预备了足够数天使用的额外库存,以供周一和周二的生产使用,届时我们将观察具体形势。”

宝马:若英国无协议脱欧 MINI牛津工厂将在10月底暂停生产

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为什么英国脱欧让车企如此焦虑?

首先,是关税。外界普遍分析认为,英国“脱欧”的同时,很可能退出欧洲共同市场、关税同盟。2018年,英国汽车总产量为152万辆,汽车同时是英国出口量最大的商品,现阶段,英国产整车80%用于出口,其中近60%出口至欧盟。按世界贸易组织规则测算,英国进口欧盟汽车零部件可能被征收3%的关税,欧盟进口英国产汽车可能被征收10%的关税。

假如关税成本转嫁给消费者,那意味着在欧盟市场销售英国产汽车每辆将涨价约3000欧元,而英国市场上的欧盟产汽车将涨价约1700欧元。

其次,是生产线效率。除了关税,车企还担心英国“脱欧”后,新的海关流程大大增加通关时间,影响生产效率。目前,捷豹、路虎、日产、福特等车企在英国都具有整车制造能力,但需从欧盟进口零部件。一旦零部件延迟交付,装配线很难高效运作。

因此,车企们预测,“脱欧”会导致旗下设立于英国的工厂利润大幅下降,极端情况下将不得不采取停产甚至关门的对策抵消损失。观察人士则表示,考虑到每一家工厂都有数千甚至上万名员工,因此英国“脱欧”将导致“多米诺骨牌”效应,进而重创整个英国的经济与就业。